（圖說：淡海輕軌高架路段試車-崁頂站往紅樹林站方向）

三環三線的淡海輕軌綠山線即將在年底完工通車，從捷運淡水信義線紅樹林站起，沿中正東路、淡金路北上，經濱海路、沙崙路至新市六路止，全線長約7.3公里，然而其中有許多爬坡、下坡以及轉彎路段，列車必須通過這些地方才能完成載送市民朋友的任務。

不過這些上下坡的地方，工頭自己走起來都氣喘吁吁了，淡海輕軌的列車真的能克服這些挑戰嗎？又是怎麼克服的呢？讓工頭帶各位一起看下去吧！

（圖說：最小彎度拖救測試-新市一路站至淡水行政中心站）

在通車前，淡海輕軌的列車們都會進行相關的測試，無論是正常營運或發生故障之情形，淡海輕軌施工團隊其實都有納入考量，像是列車因突發事件在軌道上無法移動時，別的淡海輕軌列車就會搖身一變成為「拖吊車」，將故障的車輛推或拉至鄰近車站疏散乘客並送至機廠檢查維修。

至於每列列車的測試過程都是以最嚴格的標準進行，譬如在沿線之最大坡度、最小彎度等艱困地區進行測試，通過重重考驗後才能正式成為淡海輕軌列車的一份子喔！

（圖說：最大坡度拖救測試-紅樹林站至竿蓁林站）