新埔民生站要蓋人行地下道！

新北環狀線通車至今已經約八個月了，環狀線銜接七條台北捷運，讓乘客不必再經過臺北市區，縮短乘車時間並分散運量，減少各轉乘站的擁擠，其中新埔民生站採用站外轉乘的方式，大家在經過時有沒有注意到外面的行人斑馬線呢？

新埔民生站外的民生路，路寬約80米，因為道路較寬的原因，常常導致行人過馬路時需加快腳步已迅速通過，若是老人或是行動不便的行人，則需更加注意過路的時間，因此考量大眾用路安全，讓用路人能安心穿越80米寬的道路，工頭設計地下穿越的人行地下道。而為了降低施工對民生路既有車行道路交通之影響及減少地面沉陷量，增加施工安全與可靠度，故採用管冪工法施作。

▲圖說：環狀線新埔民生站地下道工程位置

▲圖說：隧道中先支撐後開挖之施工方法

管冪工法主要用於隧道、地下道、涵洞拓寬等工程之淺覆蓋段，於隧道內遭遇軟弱土層發展出的一種於隧道中先支撐後開挖之高效率、高安全性的施工方法。亦為目前新北市政府捷運局第一次規劃於環狀線新埔民生站人行地下道工程案例。

因考量大眾用路安全，提供民眾由新埔民生站安全穿越80米寬民生路，因此設計地下穿越的人行地下道。為了降低施工對民生路既有車行道路交通之影響及減少地面沉陷量，增加施工安全與可靠度，故採用管冪工法施作。

日後人行地下道工程完工，可提升環狀線新埔民生站之服務效率。除設置樓梯外，經本局考量使用地下道友善性，另地下道兩側增設電梯及電扶梯，提供民眾搭乘之優質環境，降低交通事故發生率，帶動新北環狀線周邊效益。