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日本C型路權電車案例介紹-江之島電鐵 2023/06/14
知識小百科
▲圖說:電車接近警告圖1(來源:「輕軌系統優先號誌選擇探討及輕軌C型路權對道路容量影響評估」委託研究案整理)

▲圖說:電車接近警告圖1(來源:「輕軌系統優先號誌選擇探討及輕軌C型路權對道路容量影響評估」委託研究案整理)

江之島電鐵平交道因出現在動畫「灌籃高手」片頭曲中,是日本旅遊的熱門景點之一。江之島電鐵在江之島站至腰越站間,有C型路權約980 m,電車與汽車、機車共用道路空間,成為當地的特殊景觀。

事實上江之島電鐵最初是C型路權路面電車系統,但在1945年因前後連接了國有鐵道路線而升格為一般鐵路系統,從那時起便逐漸將路線改成專用路權。但江之島站至腰越站間,因兩旁已成為住宅區而無法取得額外土地興建專用路權,因此讓這980 m的C型路權存續到現在。C型路權之鐵路及道路車輛皆限速30 km/h以避免嚴重碰撞的可能。而電車接近時,道路車輛須駛出黃色區域禮讓電車先行。

為了要讓汽機車駕駛知道電車即將通過,現場安裝許多設備與標誌,例如透過地上感應裝置觸發的電車接近警示燈、前後兩端的平交道燈號設備、在路燈與電桿上不斷提醒電車會經過的標誌,這些皆是為了讓用路人注意到電車,並小心駕駛,確保安全。

▲圖說:電車接近警告圖2(來源:「輕軌系統優先號誌選擇探討及輕軌C型路權對道路容量影響評估」委託研究案整理)

▲圖說:電車接近警告圖2(來源:「輕軌系統優先號誌選擇探討及輕軌C型路權對道路容量影響評估」委託研究案整理)

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