汐東捷運基樁目前截至12月底已完成了24支基樁，工程持續進行中。先前介紹了全套管基樁工法，現在來分享基樁工程裡不可或缺的鋼筋籠。

鋼筋籠是基樁結構的主要受力構件，鋼筋本身是提供抗拉和抗剪能力。鋼筋籠的組立構件包括鋼筋主筋、箍筋(螺箍筋)、工作筋、保護層塊(護耳)等單元。

鋼筋之間的間距設置，是為了確保組立結構強度和施工可行性，且須有足夠的淨間距，讓混凝土能順利的流動性來通過鋼筋間隙，並充分填充到鋼筋籠內部及鋼筋籠與鑽掘孔壁間的空間，避免因未填滿產生空洞(俗稱「蜂窩」)現象，影響基樁結構強度。

基樁鋼筋數量的設計，主要依據設計規範需求，配置高強度可焊鋼筋CNS SD420W的#6及#10鋼筋(備註1)以應具備的強度；其次對於鋼筋間的間距，就要考量混凝土應具備強度下的容許粒料大小、澆置的流動性、保護層厚度及規範要求等因素決定。譬如建築物或橋樑設計規範會針對不同構件（如柱、梁、基樁）的主筋和箍筋，訂定最小淨間距和最大間距，必須嚴格遵守。

▲圖說：依據設計圖尺寸現場組合製作鋼筋籠（圖片來源：金務大/東丕營造、亞新工程顧問）

▲圖說：檢查鋼筋號數及間距是否符合設計規範確保品質（圖片來源：金務大/東丕營造、亞新工程顧問）

▲圖說：鋼筋籠吊放及搭接焊接作業（圖片來源：金務大/東丕營造、亞新工程顧問）

備註1：
SD代表竹節鋼筋（Deformed Steel），數字420代表抗拉強度為4,200 kg/cm2，W表示鋼筋為可焊鋼筋， #6及#10則為鋼筋號數。