一窺捷運列車的內裝世界！

上禮拜跟大家介紹了車廂的節數，這次工頭就來介紹內部。除了車廂的數量不同，捷運列車車廂內部也大不同喔，每一種你都搭過了嗎？高、中、輕運量的捷運列車，內部結構配置皆有不同的設計理念，且座椅符合人體工學，提升搭乘時的舒適度，以下四種座椅，你分辨得出來是哪條捷運線嗎？

A 環狀線

環狀線是中運量列車，因此為了能更在空間上發揮最大效益，座椅採用一字形靠牆設置，各車廂間都設有連通走道，可以一路貫穿全車，整體視覺跟搭乘感受都不會顯得狹隘，車身以黃色為主要的視覺色彩，更提升了空間感！另外為了配合新北產業園區轉乘機場線，環狀線列車上設置有行李放置區，非常方便。

（來源：新北市捷運工程局）

B 文湖線

與環狀線相同，皆為中運量列車，不同的地方在於文湖線是獨立車廂無法貫通，而在今年2月為紓解台北捷運文湖線尖峰時間搭乘人潮、提升乘客座椅舒適度，台北捷運公司將一部列車座椅進行改裝後，原本雙人座椅也變成三人座椅，列車總座位數由76個增為84個！原本置物架的空間也縮小，提供更多空間給旅人。

（來源：台北捷運公司）

C 高運量：中和新蘆線、松山新店線、淡水信義線、板南線

身為高運量的路線，車體自然也是最大的喔，擁有L行座位設置、一字形座位設置、還有無座位區，滿足大乘載量的路線，以及旅客放置物品的各種需求，也是除了輕軌外，唯一可提供民眾攜帶自行車上車的車輛喔！

（來源：維基百科）

（來源：維基百科）

D 淡海輕軌

北台灣的第一條輕軌，內裝則是與捷運們不太相同喔！椅子的部分在設計時，考量到冬天的椅子較容易冰冷，所以使用不鏽鋼為骨架，並貼上「人工皮」，不只考量到了「觸感」，坐起來也相當舒適服貼！而車廂間也是貫通走道，寬敞的無障礙空間，貼心兼顧所有乘客需求。

淡海輕軌