(圖說:橋面版混凝土澆置作業)
淡海輕軌的高架橋梁形式有鋼梁、預力梁,昨天的工頭日誌中,舉的就是預力梁的例子,今天輪到鋼梁登場!鋼梁也是分為上行、下行共兩支,而在這兩支鋼梁鎖緊後,還會以「隔梁」來增加整體結構的穩定性。
(圖說:二梁之間鋪設鋼承鈑做為免拆底模)
不過可別以為這樣就結束了,接下來就要開始替這些梁「上底妝」,讓它們不只是「梁」!
所謂的上底妝,就是要幫它們舖設、施作又被稱為行車道板的「橋面板」,這是直接承受列車重量的結構,所以可是一點都不能馬虎。一般來說會在兩梁中間舖設鋼板作為底模,採用此種工法較為省時,但可承載重量並不會因此打折扣。
(圖說:兩側翼版之三角托架安裝)
至於梁的兩側也會先以三角托架支撐後才開始舖設底模,預備進行後續的鋼筋綁紮。
(圖說:版面鋼筋綁紮)
等到鋼筋綁紮完畢,也經查驗沒有問題之後,就會開始上粉底……工頭是說澆置混凝土來完成橋面板,如此一來軌道最重要的承載結構可以說大致成型。
之後就可以開始進行之前曾經提過的胸牆吊裝作業,淡海輕軌一步一步的越來越有樣子囉!
(圖說:混凝土澆置完成橋面版)