進入內容區塊
:::
萬大中和樹林線金城機廠進度報你知 2021/06/11
工程進度篇
▲圖說:萬大中和線現況空拍(來源:臺北市政府捷運工程局第一區工程處)

▲圖說:萬大中和線現況空拍(來源:臺北市政府捷運工程局第一區工程處)

萬大中和樹林線第一期的萬大中和線,由臺北捷運局興建中,目前工程進度已經突破五成囉,而整條路線最重要的心臟—金城機廠進度也已將近25%,今天就一起來看看金城機廠的成長狀況吧!

萬大中和樹林線第一期的萬大中和線,由臺北捷運局興建中,目前工程進度已經突破五成囉,而整條路線最重要的心臟—金城機廠進度也已將近25%,今天就一起來看看

萬大中和樹林線第一期的萬大中和線,由臺北捷運局興建中,目前工程進度已經突破五成囉,而整條路線最重要的心臟—金城機廠進度也已將近25%,今天就一起來看看

▲圖說:金城機廠基地空拍圖(來源:臺北市政府捷運工程局第一區工程處)

▲圖說:金城機廠基地空拍圖(來源:臺北市政府捷運工程局第一區工程處)

金城機廠基地包含1座機廠及1座地下車站LG08A車站(莒光站),機廠設有儲車廠、管理中心、變電站、污水處理場,具備有全萬大線儲車、維修、測試和管理五星級功能的機廠;總共可停駐36列電聯車,足可提供第一期19列車及第二期16列車停駐。完工後地面會新開闢一條20公尺寬的平面道路,山坡區也會開闢一條6公尺寬的環場道路,連通金城路和莒光路。

▲圖說:由莒光路往金城路方向之金城機廠基地空拍圖(來源:臺北市政府捷運工程局第一區工程處)

▲圖說:由莒光路往金城路方向之金城機廠基地空拍圖(來源:臺北市政府捷運工程局第一區工程處)

▲圖說:維修工廠區域開始進行鋼構吊裝(來源:臺北市政府捷運工程局第一區工程處)

▲圖說:維修工廠區域開始進行鋼構吊裝(來源:臺北市政府捷運工程局第一區工程處)

隨著工程的全面啟動,機廠內工程挖掘出土皆已大致完成,開始進行結構作業,維修工廠部分也已開始進行地上工程、鋼構吊裝等作業,開始慢慢往上蓋上去,後續其他區域包含面積最大的儲車區,待地下基礎完成後,也會逐一進行地上所有的工程,也象徵著距離完工目標越來越接近囉!
▲圖說:維修工廠區域開始進行鋼構吊裝(來源:臺北市政府捷運工程局第一區工程處)

▲圖說:維修工廠區域開始進行鋼構吊裝(來源:臺北市政府捷運工程局第一區工程處)

▲圖說:維修工廠區域開始進行鋼構吊裝(來源:臺北市政府捷運工程局第一區工程處)

▲圖說:維修工廠區域開始進行鋼構吊裝(來源:臺北市政府捷運工程局第一區工程處)

延伸閱讀

技術文件的身分證字號
2026/01/09
知識小百科
大家會不會好奇,這麼多種類的技術文件,工頭是怎麼管理的呢?
MORE
安坑輕軌K1站裝置藝術-〈我心中的溫暖綠洲-旅途奇幻森林〉
2026/01/07
公共藝術篇
當輕軌化身成蟲蟲列車,蛙妹一家人會展開什麼樣的旅程呢?讓我們跟著螢火蟲一起去旅行吧!
MORE
電聯車站站準點為什麼
2026/01/05
知識小百科
工頭今天來跟大家分享電聯車如何運行準點又準時!
MORE
回到最上方