進入內容區塊
:::
潛盾機彎很大! 2021/12/16
技術大揭密
捷運萬大中和線CQ850區段標工程

捷運萬大中和線CQ850區段標工程

捷運萬大中和線CQ850區段標工程,目前潛盾機位置在保生路與中山路一段路口下方約20公尺深的地底持續掘進,今天工頭前進工地最前線,為大家帶出一段目前施工的最新畫面。

因潛盾機自永和永平國小站出發後到達中山路一段需右轉彎,轉彎半徑R=50m,所以採用中折式潛盾機來克服。潛盾機進入半徑50M小轉彎地段,此時通過雙中折油缸動作使機頭完成右轉,使潛盾機前端精準地貼近線型中心線前進,高精準度控制誤差值在毫米範圍,並使用鑄鐵環片完成該段隧道的拼裝,完成小曲率半徑潛盾機推進作業。未來該路段潛盾隧道鑽掘工程需克服雙和橋衝突基樁部分敲除、既有污水管排除等等,要排除很多過去的地下結構及管線,是一個相當困難的工程。

▲圖說:CQ850潛盾隧道掘進作業最新施工情形

▲圖說:CQ850潛盾隧道掘進作業最新施工情形

▲圖說:CQ850區段標潛盾機隧道小曲率半徑潛盾機推進作業

▲圖說:CQ850區段標潛盾機隧道小曲率半徑潛盾機推進作業

▲圖說:CQ850標潛盾機前後雙中折系統(來源:台北市政府捷運工程局)

▲圖說:CQ850標潛盾機前後雙中折系統(來源:台北市政府捷運工程局)

圖說:CQ850潛盾隧道環片組立-左:鑄鐵環片;右:RC環片

圖說:CQ850潛盾隧道環片組立-左:鑄鐵環片;右:RC環片

▲圖說:鑄鐵環片進場

▲圖說:鑄鐵環片進場

#新北捷運局 #三環六線我們實現 1208 萬大線潛盾機

延伸閱讀

大阪地鐵祈禱室
2025/11/17
捷運玩樂趣
一起來了解看看吧🔍
MORE
捷運開發大樓轉乘停車設施-停車場設計的眉眉角角
2025/11/14
知識小百科
捷運共構大樓通常設有停車場,那停車場是只要有斜坡跟一大塊空間就可以了嗎?
MORE
應用在道路基層之刨除再生粒料
2025/11/12
知識小百科
一起來了解看看吧!
MORE
回到最上方