▲圖說：倫敦地鐵上的軌道電弧（來源：thereaderwiki）

日常生活中脫毛衣時會有靜電現象，大部分發生在冬天，因冬天較為乾燥，在脫毛衣時透過摩擦使正負電荷流動而使人產生一種被電到的感覺，而拔電源插頭太快時或使用電蚊拍擊中蚊子時會產生更明顯的火花就叫做電弧。

▲圖說： 鋼軌因電弧火花產生鏽蝕示意圖（來源：統包單位提供）

捷運系統因第三軌使用的電壓高達750V，產生的電弧火花甚至會導致鋼軌金屬表面出現局部熔融、鏽蝕現象。

▲圖說： 軌道上之絕緣接頭（IRJ）（來源：Blair's鐵道攝影）

▲圖說： 軌道上之絕緣接頭（IRJ）（來源：Blair's鐵道攝影）

那為何軌道上會發生電弧現象呢？因軌道上之絕緣接頭（IRJ）兩側分屬不同供電區間，列車車輪在經過IRJ時，列車跨在IRJ兩端的時間會形成一個通路，而兩端之鋼軌會因電位差導通電流，但當列車最後一個車輪離開IRJ端的瞬間，原本導通的電流被中斷，但電流量太大，電流瞬間擊穿成為導體的空氣介質，在車輪與鋼軌接觸面產生電弧火花現象。

▲圖說： 負軌電弧改善設備組成架構圖（來源：統包單位提供）

為了有效解決電弧的問題，可設置負軌電弧改善設備，它的功能是偵測列車行經之位置而啟動可控式開關，在列車通過兩區間時短暫讓鋼軌短路，使其電位差降至最低，而不至於產生電弧火花，通過後復歸，這樣就可以維持供電區間的功能及避免電弧產生了。

捷運列車與軌道間產生電弧火花電弧火花的影片，大家可以看看，大家可以看看下面影片的，15~17秒處喔！

下雨天時，捷運與軌道間的火花