▲圖說：嵐電在櫻花盛開的京都市中行駛（來源：https://photo53.com/「京都写真」感謝作者同意使用。）
這次來到日本京都，京都自794年至1869年作為日本首都已逾千年，也是各個時代文化發展重鎮，至今仍保存許多文化財產及寺廟等古蹟。在這充滿傳統文化元素古色古香的城市中，市街中行駛的現代路面電車也成為了特別的風景。
京都「嵐山本線」是由京福電気鉄道株式会社所經營的路面電車，包含北野線，通稱「嵐電」(RANDEN)，主要路線為京都西北區域，嵐山線經太秦映畫村、二条城、天龍寺，北野線可達龍安寺、北野天滿宮、金閣寺等諸多寺廟，沿途可見住宅區、市街、神社、郊區等景色，在不同季節亦可見其穿梭在櫻花盛開或楓紅葉茂的美景之中。
路面電車為有人駕駛，目前營運列車以單車廂列車為主，車輛到站時前方與後方各有一車門開啟，可直接於後方車門上車搭乘。下車時在前方車門下車，並於車內設置的收費裝置進行繳費，可使用硬幣紙鈔投幣，或以電子票證進行感應扣款自助付費。目前單程費用採定額制，不限路途及起訖站別，費用為250日圓。若單日內多次搭乘可考慮購入一日券700日圓，費用相較於地鐵路線低廉。
▲圖說：嵐電電車外觀（來源：自行拍攝）
▲圖說：嵐電電車車內座位（來源：自行拍攝）
▲圖說：嵐電電車車內（來源：自行拍攝）
鐵路歷史小百科：嵐電以紫色為主要塗裝配色，2023年起新增兩車廂編成列車，主要考量因應尖峰時段的載客量。2024年陸續投入的新車輛稱為「KYOTRAM」系列。
嵐山線早在1910年啟用，至今已經逾110多年歷史，當時最早的一批列車是木製的車廂，由川崎造船所所製造，即是台灣高鐵列車及新蘆線車輛製造商－川崎重工業株式會社的前身。
如果有機會造訪日本京都，除了繁華的市中心之外，不妨往洛西走走，透過嵐電緩緩穿越大街小巷，或從神社古蹟旁行駛而過，體驗百年歷史的鐵路風情。
▲圖說：嵐電路線地圖（來源：京福電気鉄道株式会社官方中文觀光地圖）
