同樣都是捷運車站,實際上土地也分了好多種,捷運土地就只有蓋捷運嗎?
同樣都是捷運車站,實際上土地也分了好多種,捷運土地就只有蓋捷運嗎?常聽到的捷運土地開發案究竟是指什麼?都市的發展除了要有完善的規劃外,更需要透過整體的交通運輸規劃來串連不同區域,來提升各地區的發展,其中捷運建設透過實質工程興建,來滿足地區的交通運輸需求,下面就讓工頭跟大家說明白。
▲圖說:捷運設施的三種不同土地使用分區
第一種是捷運系統用地,以興建車站及捷運相關設施為主,早期捷運車站基於滿足當地交通需求,均以興建車站及捷運相關設施為主,也部分作聯合開發使用,發展至今為了要確立捷運建設在都市發展中的定位,僅作捷運車站或出入口相關設施使用的土地,如新北環狀線的Y17頭前庄站。
▲圖說:捷運車站與都市計畫
第二種車站專用區,隨著都市逐步發展,除捷運車站及出入口等設施外,車站本身也肩負起帶動當地商業發展的多種使命,因此帶有多種功能的「車站專用區」就此應運而生,除所需的車站設施外,更依照地區發展特性,併同規劃複合型的開發建設,如已通車的臺北-桃園機場捷運線,都將陸續推出許多車站專用區開發案。
▲圖說:機場捷運A10車站專用區示意圖
第三種是捷運開發區,伴隨都市永續發展、地區環境再造概念興起,以及都市面臨可建築基地不足等議題,捷運車站規劃也與時俱進,透過交通運量、地區環境、未來發展目標等,進行綜合規劃考量後推動「捷運開發區」,讓捷運車站不只是僅能滿足交通運輸需求,更可以結合地區發展需要,共構出商場、住宅、辦公室、旅館、公益設施等多功能大樓,使捷運建設開發成為一劑強心針,為地區發展注入新活力,開創環境活化的新扉頁。