萬大中和線的工程
萬大中和線的工程如火如荼的進行中,但是明明還在進行卻沒看到挖土機、混凝土車、吊車…等工程車輛在路上跑,只有藍色塗有捷運標誌的圍籬,那些施工車輛都跑去哪裡呢?讓工頭來為大家揭開這個秘密!
其實施工設備跟工頭們都在地底下喔!但都沒有上面說的車輛,而是有萬大中和線不可或缺的潛盾機組。一般捷運地下化施工,會採用潛盾工法來施作,隧道的挖掘及完成是藉由潛盾機組的運作來完成。之前工頭也曾經介紹過許多潛盾工法系列的技術。今天要跟大家介紹的是潛盾機要如何向前推進?除了前方轉動的切削組,像鎖瓶蓋方式往前走外,還有一個推力來自千斤頂及作為反力座的環片所組合的推手。
▲圖說: 圖為臺北捷運萬大線植物園站潛盾機千斤頂及環片(來源:臺北市政府捷運工程局)
目前捷運萬大-中和-樹林線的潛盾隧道是以4種型式的環片(尺寸:3A+1B+1C+1K)共6片來組成一環,每環的接合位置會相互錯開,必免千斤頂施力時力量分散不均,也可抵抗外圍周遭的壓力。至於環片是長甚麼樣子呢?就讓工頭用另一篇真環傳來告訴你!
▲圖說: 圖為環片組裝示意圖(來源:臺北市政府捷運工程局)
潛盾機往開始鑽掘時,此時千斤頂會將環片成為反力座,逐一往前推進,當潛盾機進入下一工作井時,後方已經完成捷運隧道的主要工作,是不是覺得很厲害呢?在路上看不到的地下,施工團隊可是努力的一步一步朝完工前進喔!
▲圖說: 圖為臺北捷運萬大線植物園站潛盾機千斤頂及環片(來源:臺北市政府捷運工程局)