萬大中和線的工程

萬大中和線的工程如火如荼的進行中，但是明明還在進行卻沒看到挖土機、混凝土車、吊車…等工程車輛在路上跑，只有藍色塗有捷運標誌的圍籬，那些施工車輛都跑去哪裡呢？讓工頭來為大家揭開這個秘密！

其實施工設備跟工頭們都在地底下喔！但都沒有上面說的車輛，而是有萬大中和線不可或缺的潛盾機組。一般捷運地下化施工，會採用潛盾工法來施作，隧道的挖掘及完成是藉由潛盾機組的運作來完成。之前工頭也曾經介紹過許多潛盾工法系列的技術。今天要跟大家介紹的是潛盾機要如何向前推進？除了前方轉動的切削組，像鎖瓶蓋方式往前走外，還有一個推力來自千斤頂及作為反力座的環片所組合的推手。

▲圖說： 圖為臺北捷運萬大線植物園站潛盾機千斤頂及環片（來源：臺北市政府捷運工程局）

目前捷運萬大-中和-樹林線的潛盾隧道是以4種型式的環片(尺寸：3A+1B+1C+1K)共6片來組成一環，每環的接合位置會相互錯開，必免千斤頂施力時力量分散不均，也可抵抗外圍周遭的壓力。至於環片是長甚麼樣子呢？就讓工頭用另一篇真環傳來告訴你！

▲圖說： 圖為環片組裝示意圖（來源：臺北市政府捷運工程局）

潛盾機往開始鑽掘時，此時千斤頂會將環片成為反力座，逐一往前推進，當潛盾機進入下一工作井時，後方已經完成捷運隧道的主要工作，是不是覺得很厲害呢？在路上看不到的地下，施工團隊可是努力的一步一步朝完工前進喔！

▲圖說： 圖為臺北捷運萬大線植物園站潛盾機千斤頂及環片（來源：臺北市政府捷運工程局）