(圖說:聯結器操作救援其他故障列車之測試-平面段)
又到了分享三環六線淡海輕軌小故事的時間囉!今天要跟大家聊聊列車故障了怎麼拖離現場修繕,要能拖動列車的關鍵,就是「聯結器」!兩列車透過「聯結器」來聯掛,由救援列車牽引行駛,「聯結器」能承受救援時拉伸及壓縮的力量,不會輕易損壞。
(圖說:聯結器操作救援其他故障列車之測試-高架段)
由於「聯結器」在垂直與水平方向皆具有足夠擺動的角度(水平旋轉角度:40°、垂直旋轉角度:5°),無論懸吊系統是否失效、車輪是否磨耗,在任何載重狀態下,都能安全地進行聯結與解聯作業,重點是能安全!平穩!行駛於主線或機廠內,克服各式彎道與不平整的地面狀況。
淡海輕軌車廂聯結器
淡海輕軌列車「聯結器」配置於車頭,並牢固地安裝在車體結構上,因為車頭位置設計有聯結器罩,而聯結器可折疊並隱藏於聯結器罩後端,所以你如果平日想見「聯結器」本人,難度非常高喔!但希望輕軌出行一切平安,不要讓聯結器有機會出動!