三鶯線車輪減噪功能測試
2025/02/05
▲圖說：減噪測試設備配置圖
車輪除了負責運送車體之外，也要注意運轉時不能有過大的噪音，以避免影響車內旅客和車外的環境，所以捷運列車車輪都需要加裝減噪裝置，今天工頭就以三鶯線車輪減噪裝置為例，來介紹採用的橡膠塗層環減噪車輪，如何檢測是否達成它的功能。
車輪減噪功能測試在日本鋼鐵工廠進行，會以鋼球分別撞擊4次未減噪車輪和橡膠塗層環減噪車輪的表面，以麥克風收音檢測後，對比兩者的平均測量結果，只要減噪差距大於等於5dB(A)(相當於在房間內關上門，或汽車內關上車窗的感覺)，就算是符合車輪降噪標準。三鶯線列車車輪皆已通過這項測試，相信未來運轉時可以提供旅客舒適的乘車環境。
▲圖說： 車輪減噪測試現況
▲圖說： 車輪減噪測試現況
