進入內容區塊
:::
直擊輕軌現場,認識「自動張力平衡裝置」 2017/07/20
技術大揭密
「自動張力平衡裝置」

「自動張力平衡裝置」

各位捷運迷,還有關心三環三線的朋友們看過來,工頭再次出擊!這次要帶大家來認識一下什麼是「自動張力平衡裝置」,這可是一個看似不怎麼起眼,實際上卻扮演重要調節功能的機關喔!



「自動張力平衡裝置」設置在架空線的末端,主要是因為室外溫度變化,若溫度上升過大,會讓電桿與電桿之間的弛度增加,進而影響輕軌電車的行車速度,與交叉路口跟路面淨高不足的問題產生。



而「自動張力平衡裝置」最大的功能就是不論天氣冷熱,始終把架空線張力維持在1200KG,這在軌道系統中可以說是小兵立大功!

「自動張力平衡裝置」

「自動張力平衡裝置」

而安全系統還不只如此,淡海輕軌還引進了德國西門子公司的CMS斷線監測系統,一旦偵測到斷線,便會自動切斷電源即時保護行人與車輛的安全,並快速將訊號回傳給行控中心,由行控中心接手處理搶修及降級運轉!這可是全世界最先進的技術喔!目的就是為了要保障大家的安全!

延伸閱讀

捷運環狀線北環線CF680A區段標於112年10月15日開工動土囉!
2023/10/16
重大里程碑
來來來!工頭來告訴大家環狀線北環段的相關資訊
MORE
環狀線的移動美學
2023/10/11
公共藝術篇
列車於10月8日起每日由大坪林站往來新北產業園區站間,平日6點35分及假日6點17分起,即以固定班次的時間運行,平日晚間更特別開放靜態展示時段,端點發車時間表可上新北捷運公司官網或粉絲專頁查詢。
MORE
LB10國華站屋頂鋼構施工
2023/09/01
工程進度篇
一起來看看LB10國華站如何完成屋頂鋼構的骨架吧!
MORE
回到最上方