(圖說:運梁車) 圖片來源:淡海輕軌統包工程施工團隊
淡海輕軌的高架段,一共用了208支預鑄梁,而這些在預鑄梁場生產的梁,究竟要怎麼運送到輕軌路線去安裝呢?就讓工頭來跟你說分明!
(圖說:拖板車) 圖片來源:淡海輕軌統包工程施工團隊
以30公尺長的預鑄梁為例,1支就重達180噸,大概跟30頭大象一樣重!運輸的工具不僅要滿足重量問題,還必須克服長度問題,這就是運梁車的厲害之處啦!
(圖說:拖板車輪胎) 圖片來源:淡海輕軌統包工程施工團隊
運梁車由車頭及拖板車組成,除了車頭為10輪以外,拖板車更多達40輪,而且為了滿足預鑄梁的長度,車頭及拖板車特別設計成「兩截式」,有需要的時候再將兩者拼裝在一起。
不過運梁車真的是太長了!轉彎對它來說更是個莫大的挑戰,所以車尾還要另外加上掌握方向的功能,搭配工作夥伴的操作來注意車尾的安全!
(圖說:運梁車車尾操控人員) 圖片來源:淡海輕軌統包工程施工團隊