進入內容區塊
:::
捷運的動力來源?神奇的第三軌! 2017/10/30
技術大揭密
第三軌軌道

第三軌軌道

捷運在行進時裡需要依賴所謂的「第三軌」提供電力,並使捷運前進,這是一種電氣化的軌道交通供電形式,其實已經廣泛應用在各國的地鐵、捷運或者是鐵路,早在N年以前的英國出現第一條電氣化地鐵時,就採用這種技術了。

第三軌軌道

第三軌軌道

其實第三軌的概念相當簡單,就是在列車行走的軌道外,另外拉起一條專門供電用的軌道,就像是整個捷運的第三條軌道一般。

捷運系統第三軌供電模式,通常設置於軌道旁,藉由車輛旁集電軌將電力引入車輛內,但第三軌有觸電的危險,只能用於封閉路線,以防人員觸電危險性。

第三軌軌道

第三軌軌道

至於這個第三軌又要怎麼提供電力給捷運呢?

這就得依賴安置在列車旁的好幫手一一集電靴啦!它又叫做受流器,但是因為外型很像一隻靴子,因此得名。

當集電靴與第三軌接觸後,電流便會傳遞上去,提供給捷運前進的動力,而舉凡電力的受流到電氣絕緣的設計,都得經過精密的計算,才能讓列車平安出行,所以下回看到捷運順暢前行時,可別以為那麼容易喔!

安裝於捷運列車旁的集電靴

安裝於捷運列車旁的集電靴

延伸閱讀

捷運環狀線北環線CF680A區段標於112年10月15日開工動土囉!
2023/10/16
重大里程碑
來來來!工頭來告訴大家環狀線北環段的相關資訊
MORE
環狀線的移動美學
2023/10/11
公共藝術篇
列車於10月8日起每日由大坪林站往來新北產業園區站間,平日6點35分及假日6點17分起,即以固定班次的時間運行,平日晚間更特別開放靜態展示時段,端點發車時間表可上新北捷運公司官網或粉絲專頁查詢。
MORE
LB10國華站屋頂鋼構施工
2023/09/01
工程進度篇
一起來看看LB10國華站如何完成屋頂鋼構的骨架吧!
MORE
回到最上方