(圖說:淡海輕軌VR模擬圖)
三環三線的淡海輕軌在進入了高架路段試車階段後,最主要的就是測試列車的兩大功能:煞車與爬坡。
由於淡海輕軌綠山線的路線當中會遇到爬坡路段,尤其是從「紅樹林站」到「竿蓁林」站間,坡度更是最陡峭的一段,所以如何確保每次都能順利行進,就是工頭最大的課題啦!
(圖說:淡海輕軌路線坡度-紅樹林站到竿蓁林站) 圖片來源:翻攝自TVBS NEWS
不過每一次爬坡度測試也僅僅是開始,測試結束後都要回頭把原先設計與實際測試的參數進行比對,然後對我們的列車進行調校,每一次坡度測驗都得小心翼翼才能避免上路時有任何意外發生!
(圖說:使用VR預覽系統)
此外,工頭在這次測試時還有一個秘密武器!如果之前看過《走在科技尖端!捷運工程也能結合VR技術?》,當時就預告VR預覽系統這次已經在綠山線中正式上路!
本來以為VR只能打電動的工頭,體驗到結合進工程之中的VR技術也是相當驚艷呢!恰恰因為有了VR預覽系統,就能在爬坡度測試之餘,更有效率的檢視完工效果,只要戴上VR裝置,就可以切換視野,一步步從手扶梯、車站完整站體,還有售票機、再到票卡感應進行瀏覽,由於建築資訊模型結合VR能實現的高擬真,會讓設計安排上更貼近現實,等到正式通車時也就能提供大家最順暢的搭乘體驗啦!