（圖說：淡海輕軌VR模擬圖）

三環三線的淡海輕軌在進入了高架路段試車階段後，最主要的就是測試列車的兩大功能：煞車與爬坡。

由於淡海輕軌綠山線的路線當中會遇到爬坡路段，尤其是從「紅樹林站」到「竿蓁林」站間，坡度更是最陡峭的一段，所以如何確保每次都能順利行進，就是工頭最大的課題啦！

（圖說：淡海輕軌路線坡度-紅樹林站到竿蓁林站） 圖片來源：翻攝自TVBS NEWS

不過每一次爬坡度測試也僅僅是開始，測試結束後都要回頭把原先設計與實際測試的參數進行比對，然後對我們的列車進行調校，每一次坡度測驗都得小心翼翼才能避免上路時有任何意外發生！

（圖說：使用VR預覽系統）

此外，工頭在這次測試時還有一個秘密武器！如果之前看過《走在科技尖端！捷運工程也能結合VR技術？》，當時就預告VR預覽系統這次已經在綠山線中正式上路！

本來以為VR只能打電動的工頭，體驗到結合進工程之中的VR技術也是相當驚艷呢！恰恰因為有了VR預覽系統，就能在爬坡度測試之餘，更有效率的檢視完工效果，只要戴上VR裝置，就可以切換視野，一步步從手扶梯、車站完整站體，還有售票機、再到票卡感應進行瀏覽，由於建築資訊模型結合VR能實現的高擬真，會讓設計安排上更貼近現實，等到正式通車時也就能提供大家最順暢的搭乘體驗啦！