捷運三鶯線施工至今，將於114年底全線完工。大家也許並不知道，捷運三鶯線鶯歌車站通往新北美術館的連通道，已經於112年4月15日啟用，這是最早開放使用的捷運設施，即使捷運三鶯線尚未開通，它已經提供民眾從鶯歌火車站經由捷運鶯歌車站前往新北美術館重要動線(圖1)。

新北美術館開幕至今，辦理過多次大型活動，包含演唱會、2025世壯運閉幕式及夜間施放煙火等大型活動，每次都吸引大批人潮湧入美術館園區。我們發現，從這個捷運連通道到地面層的行動路線上，即使現在設有1套雙向電扶梯，1個升降式電梯，再加上1個人行樓梯，在尖峰時間，特別是活動散場時，擁擠的人潮仍然會造成此處的人流瓶頸。根據現有硬體設施，面臨高峰期的使用需求，該如何用最經濟有效的方式來紓解呢?

▲圖1：新北美術館(左)捷運三鶯線鶯歌站連通道(右)與地面層實景圖（來源：自行拍攝）

我們注意到，活動散場時候的人流是單向流動的。大多數的民眾的走向，會從地面層往上，行經連通道，前往鶯歌火車站搭火車離開；此時，幾乎沒有人從連通道下行到地面層。在這個時間，雖然設計為「上行」的電扶梯不足以疏散民眾，但是設計為「下行」的電扶梯卻是閒置的。如果我們能調整「下行」電扶梯的方向往「上行」，就會增加比原先多一倍的「上行」運能。

▲圖2：電扶梯可以切換成上行或下行（來源：自行拍攝）

我們諮詢了電扶梯廠商，找到了解決方案。在電扶梯設備的角落，既已設計了控制開關(圖2)。操作控制鑰匙，可以切換電扶梯的上下行方向。再配合交通局及警察局的規畫，設置舉牌人員疏導交通，我們一次又一次完成了疏運人潮的任務，實現對市民關於便利交通的承諾!(圖3)朋友們下次來到捷運三鶯線鶯歌車站，再也不必擔心人流壅塞問題。

▲圖3：2025年世壯運閉幕式的散場人潮通過雙向上行的電扶梯（來源：自行拍攝）