新北捷運局全力拚環狀線修復 近期將進場架設施工架

　　受到今(2024)年4月3日芮氏規模7.2地震的影響，造成捷運環狀線11處位移，新北市府早已與台北市府達成共識，在釐清責任前，由新北市扛起修復重任、先進行修繕，拚全力要趕快讓市民恢復行的便捷與安全。目前捷運局已召開23次復原工程推動檢討會議，並已依政府採購法相關規定啟動緊急工程採購工作，除了已先行於地震後立刻進行緊急加固工程外，盤式支承已訂料生產，施工架正在購料設計生產、頂升千斤頂設備及規劃同步進行，近期將先進場搭設施工架並進行後續鋼箱梁修復工作，本局推動環狀線復原工程一直都是專業考量，請外界勿捕風捉影、隨意揣測臆度，請回歸專業討論。
此次環狀線地震受損嚴重，共有11處位移，隔音牆變形、鋼軌於位移範圍變形斷裂、多處軌道基板毀損脫落、部分軌道板破損、伸縮縫損壞、水環及機電系統纜線拉伸受損，目前經專家學者審查確認，至少要敲除更換36個盤式支承，除了訂料生產及試驗確認強度外，還需要搭設16至28公尺高空施工架，提供敲除原有盤式支承，更換焊接新的盤式支承，以及設置臨時千斤頂擡升及復位空間，因部份大梁配合軌道線型坡度，及大梁已裝載各式營運附屬設施如軌道、隔音牆等，施工困難及風險比新建工程還高，絕非外界認為的能短期修復。
新北市一直以市民安全為最優先考量，復原工作必須經第三公正單位審慎評估確認，且鋼箱梁復位後，尚有軌道更新及隔音牆、水環及機電纜線修復，最後還要進行機電系統整合測試及電聯車試運轉等，因此根據設計單位評估後，復原工作須約1年以上，新北捷運局全力加速相關作業時程，全面檢視環狀線受損段的安全性、提升盤式支承與橋梁更高安全設計，確保類似情形不再發生，保障市民行的安全。
雙北市府合作修復環狀線工程，共同委託第三方公正鑑定單位辦理損害情形之災害分析，並審視復原方案，專家學者委員從災害發生至今已召開4次委員會議，各種分析與鑑定均同步進行中，目前也審定盤式支承設計力及樣式，亦由施工廠商投料生產，請外界尊重該公正單位需要時間進行詳細調查、檢測、研析等審慎作業，同時專家學者秉持公正、客觀、專業的立場，相關會議內容於檢討完成後會對外公開提供檢視，也會儘速完成鑑定結果，之後相關責任會依照合約走，雙北都會共同面對。若第三方鑑定單位釐清原因屬原工程契約應辦理工作，將由原工程主辦機關台北市捷運局依契約約定向原工程廠商就本次地震事故造成的損害負擔相關責任。
為迅速處理、相互配合，發揮緊急搶救功效，故先以新北市政府災害準備金處理環狀線地震復原工程，符合相關支用規定。此外，去年5月環狀線經營權移轉時，雙北市府協議係針對營運管理及財產進行移轉，至於財產之保固期限仍依原工程契約規定，由台北市捷運局與原工程廠商依約執行。