新北環狀線「降噪」有感 25日完成初勘
發布日期
2019/10/25
公告日期
2019/10/25
截止日期
2020/11/30
單位
新北市政府捷運工程局
類別
新聞稿
內容：
【新北市訊】新北環狀線於今(25)日經臺北市政府完成初勘，履勘前應改善事項12項、一般注意改善事項13項、後續建議改善事項7項，在臺北市政府捷運工程局及臺北大眾捷運公司完成履勘前應改善事項後，計畫預計11月初提報交通部履勘、11月底辦理履勘，12月中旬前完成營運前須改善事項，並報請交通部核准營運，交通部同意營運後，將由新北市長侯友宜擇定通車日期，另由新北市政府及臺北市政府協調籌備通車典禮等相關作業，預計108年底通車。
新北捷運局長李政安表示，在新北環狀線初勘前，沿線住戶最關心的噪音狀況，改善成果已具成效。從9月底開始，於轉彎幅度較大的路段，每日依據列車行駛班次，在尖峰時段各量測十趟，紀錄列車行經的分貝數值，並邀請社區住戶共同量測，以路線轉彎幅度最大的縣民大道轉新站路為例，先前6月27日侯市長視察時，噪音量測達85分貝，初勘前同樣路段，電聯車行經聲音實測約為75分貝，減少近10分貝，且幾乎無尖銳聲音。
新北捷運局長李政安進一步說明，新北環狀線的噪音改善方式，包括車輪整圓及全線軌道磨軌作業，藉此降低輪軌摩擦產生的直接噪音；此外，7月開始，投入2億1千餘萬，將沿線約3,148公尺隔音牆性能提升，阻隔列車行經時發出的噪音，同時也透過加裝軌道自動潤滑設備並持續調校，改善小轉彎半徑高頻尖銳噪音。
新北環狀線是新北市政府推動三環六線的計畫之一，與文湖線、環狀線第二階段構成第一環，起點自新店大坪林，終點到新莊新北產業園區站，全線長15.4公里，橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個本市主要行政區，由新北市與中央出資，委託臺北市政府興建，共設14座車站與1處機廠，串連捷運新店線、安坑輕軌、中和線、萬大中和線、板南線、新莊線及機場線，以及臺鐵與高鐵等城際軌道系統，多樣的轉乘選擇可大幅縮短搭車時間，提升本市境內捷運路網的便利性，均衡大臺北的區域發展。
新北捷運局長李政安指出，10月25日的初勘是由負責興建的台北市捷運工程局，和未來負責營運的台北捷運公司向台北市政府申請，後續完成初勘前應改善事項後，預計11月初向交通部申請履勘，11月底完成履勘及12月中旬前完成營運準備作業，朝108年底通車目標邁進。
資料詳洽:新北市捷運工程局綜合規劃科科長 梁俐霜
電話: (02)2285-2086分機200
新聞發言人：新北市政府捷運工程局副局長 詹榮鋒
電話：(02)2285-2086分機110
新聞聯絡人：新北市政府捷運工程局專員 黃荷婷
電話：(02)22852086分機 102
新北捷運局長李政安表示，在新北環狀線初勘前，沿線住戶最關心的噪音狀況，改善成果已具成效。從9月底開始，於轉彎幅度較大的路段，每日依據列車行駛班次，在尖峰時段各量測十趟，紀錄列車行經的分貝數值，並邀請社區住戶共同量測，以路線轉彎幅度最大的縣民大道轉新站路為例，先前6月27日侯市長視察時，噪音量測達85分貝，初勘前同樣路段，電聯車行經聲音實測約為75分貝，減少近10分貝，且幾乎無尖銳聲音。
新北捷運局長李政安進一步說明，新北環狀線的噪音改善方式，包括車輪整圓及全線軌道磨軌作業，藉此降低輪軌摩擦產生的直接噪音；此外，7月開始，投入2億1千餘萬，將沿線約3,148公尺隔音牆性能提升，阻隔列車行經時發出的噪音，同時也透過加裝軌道自動潤滑設備並持續調校，改善小轉彎半徑高頻尖銳噪音。
新北環狀線是新北市政府推動三環六線的計畫之一，與文湖線、環狀線第二階段構成第一環，起點自新店大坪林，終點到新莊新北產業園區站，全線長15.4公里，橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個本市主要行政區，由新北市與中央出資，委託臺北市政府興建，共設14座車站與1處機廠，串連捷運新店線、安坑輕軌、中和線、萬大中和線、板南線、新莊線及機場線，以及臺鐵與高鐵等城際軌道系統，多樣的轉乘選擇可大幅縮短搭車時間，提升本市境內捷運路網的便利性，均衡大臺北的區域發展。
新北捷運局長李政安指出，10月25日的初勘是由負責興建的台北市捷運工程局，和未來負責營運的台北捷運公司向台北市政府申請，後續完成初勘前應改善事項後，預計11月初向交通部申請履勘，11月底完成履勘及12月中旬前完成營運準備作業，朝108年底通車目標邁進。
資料詳洽:新北市捷運工程局綜合規劃科科長 梁俐霜
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