【新北市訊】新北環狀線進入通車倒數階段，今日（28號）板橋民生路社區住戶至新北市政府遞交陳情書，訴求目前噪音改善成果仍需加強，隔音牆應再予延伸，並且降速行駛。對此，新北捷運局現場回應，民生路段除加裝軌道自動潤滑設備，隔音牆也再延伸3公尺，最近剛完成改善後的噪音量測作業，會依量測結果檢視成效，如有不足，定會繼續改善；另降速行駛會造成營運班距加大，或需再採購電聯車以達原班距需求，須再審慎評估。
新北捷運局表示，板橋民生路段住戶反應的電聯車行駛噪音問題，已於今年8月20日加裝2組軌道自動潤滑設備，電聯車經過時，可於軌道自動噴灑潤滑液，降低轉彎產生的尖銳噪音，並於9月20日將該路段軌道重新拋光，可降低電聯車行駛時車輪與軌道產生的摩擦噪音，另於10月11日完成社區前60公尺長的隔音牆延伸作業，將臨大樓側隔音牆加裝3公尺吸音板，對側加裝1公尺吸音板，藉此增加噪音遮蔽範圍，且電聯車車輪有失圓情形者，都會進行切銷整圓再上線行駛，目前已利用以上方式，來降低電聯車行駛各種噪音。
新北捷運局進一步說明，今年6月27日侯市長至板橋民生路社區視察噪音量測，測得噪音值可達85分貝，經上述噪音改善措施後，新北捷運局於10月24日會同里長及住戶共同量測噪音，測得噪音值為71.3分貝至76.9分貝，且無尖銳噪音，另11月17日侯市長邀請議員搭乘電聯車視察，經過民生路段時，亦無聽見尖銳噪音，改善已具相當成效。
新北捷運局最後表示，隔音牆型式會因地制宜，住戶訴求民生路段隔音牆應比照中和、板橋部分路段，將上方開口縮小至2公尺，目前已利用電聯車模擬營運班表行駛期間，於10月23日至10月24日請學術單位至住戶家中架設儀器進行24小時噪音量測，量測結果近日出爐，測得軌道系統平均最大音量的平均分貝值約73.3分貝，目前已就量測結果進一步評估後續改善方式。另住戶訴求降速行駛會產生營運班距加大，或需再採購電聯車以達原班距需求等問題，影響層面較廣，會儘量以其他方式進行改善，倘確定無法達到改善標準，通車後，仍可視需要適時調整行車速度。


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