新北環狀線今起10-16時免費試乘 通勤更便利省時
發布日期
2020/01/19
公告日期
2020/01/19
截止日期
2023/02/28
單位
新北市政府捷運工程局
類別
新聞稿
內容：
【新北市訊】新北環狀線已獲交通部准予營運，並於1月19日起開放民眾免費試乘，試乘階段於每日上午十點至下午四點開放民眾進站，凡持電子票證搭乘捷運的旅客，由環狀線各站進站或出站者，行經環狀線路段旅程免費，新北市長侯友宜今(19日)上午，前往板橋站視察新北環狀線試乘首日運行狀況。
侯市長表示，原本從頭前庄站到板橋，車程原本需要39分鐘，搭環狀線從頭前庄站至板橋站只需5分鐘，省下34分鐘，因為行駛路徑縮短，票價相對也變便宜，從40元變成只要20元。試乘首日有媒體反映列車開關門時間太短，對此新北捷運局長李政安說明，環狀線與文湖線同屬無人駕駛系統，全線各站列車之開關門時間，皆配合停靠站時間程式化設定，板橋站停靠站時間40秒，其餘車站則在25秒至35秒間，車門自動關閉時，民眾如果強行出車廂，車門碰到後會自動彈開，試乘初期站內人員會加強宣導，以維護搭乘安全。
試乘階段規劃每日上午十點至下午四點開放民眾免費試乘，是考量新北環狀線為無人駕駛系統，運轉初期各系統間需磨合，並且利用收班時間檢討、改善，讓後續服務更為穩定。免費試乘期間列車班距，比照實際營運模式，在離峰時段約8分鐘1班車，並將視人潮狀況機動加發列車，持電子票證搭乘捷運旅客，由環狀線各站進站或出站者，行經環狀線路段之旅程免費，其餘里程維持現行收費方式，另外使用單程票者，因系統無法售出0元票，故無法執行免費優惠措施，仍依核定票價收費。
侯市長進一步說明，在台北捷運2月上路的常客優惠方案實施後，於環狀線免費試乘期間，若搭乘捷運之扣款金額大於零，可累計搭乘次數及金額，若扣款金額為零，則不計搭乘次數及金額；同時免費試乘期間，在1小時內完成由捷運轉乘公車者，享有轉乘優惠，但如果是搭乘公車轉乘捷運的旅客，若搭乘捷運票價為0元者(即搭乘路徑全程在環狀線內)，則因扣款已是0元，無轉乘優惠。
新北環狀線串聯多條捷運路網，除了正在興建的捷運路線，現有6座車站可以轉乘其他路線，大坪林站可以轉搭松山新店線，景安站、頭前庄站可以轉搭中和新蘆線，新北產業園區站可以轉乘機場捷運，板橋站和新埔民生站則是能透過站外轉乘的方式，轉搭板南線。提醒站外轉乘時，持單程票的旅客需使用「黃色轉乘閘門」出站，持電子票證旅客，可於任一閘門出站，兩者在20分鐘內轉乘，視同相同車站轉乘合併計算里程；另外，因為環狀線列車車廂空間較高運量系統小，為了避免自行車影響無障礙空間與一般旅客動線，故未開放自行車上環狀線列車。
侯市長強調，新北環狀線以安全為優先，雖然是無人駕駛系統，但初期臺北捷運公司將採取全線、全時段加派隨車人員，以處理系統異常事件，並提升旅客服務品質；針對運行噪音問題，負責興建的臺北捷運工程局已進行相關改善，目前量測分貝皆符合法令標準，將持續監控、改善，以求符合民眾期待。
資料詳洽：新北市政府捷運工程局環狀工務所主任 楊博仁
電話：(02)2218-6810分機100
新聞發言人：新北市政府捷運工程局總工程司 凌建勳
電話：(02)2285-2086分機130
侯市長表示，原本從頭前庄站到板橋，車程原本需要39分鐘，搭環狀線從頭前庄站至板橋站只需5分鐘，省下34分鐘，因為行駛路徑縮短，票價相對也變便宜，從40元變成只要20元。試乘首日有媒體反映列車開關門時間太短，對此新北捷運局長李政安說明，環狀線與文湖線同屬無人駕駛系統，全線各站列車之開關門時間，皆配合停靠站時間程式化設定，板橋站停靠站時間40秒，其餘車站則在25秒至35秒間，車門自動關閉時，民眾如果強行出車廂，車門碰到後會自動彈開，試乘初期站內人員會加強宣導，以維護搭乘安全。
試乘階段規劃每日上午十點至下午四點開放民眾免費試乘，是考量新北環狀線為無人駕駛系統，運轉初期各系統間需磨合，並且利用收班時間檢討、改善，讓後續服務更為穩定。免費試乘期間列車班距，比照實際營運模式，在離峰時段約8分鐘1班車，並將視人潮狀況機動加發列車，持電子票證搭乘捷運旅客，由環狀線各站進站或出站者，行經環狀線路段之旅程免費，其餘里程維持現行收費方式，另外使用單程票者，因系統無法售出0元票，故無法執行免費優惠措施，仍依核定票價收費。
侯市長進一步說明，在台北捷運2月上路的常客優惠方案實施後，於環狀線免費試乘期間，若搭乘捷運之扣款金額大於零，可累計搭乘次數及金額，若扣款金額為零，則不計搭乘次數及金額；同時免費試乘期間，在1小時內完成由捷運轉乘公車者，享有轉乘優惠，但如果是搭乘公車轉乘捷運的旅客，若搭乘捷運票價為0元者(即搭乘路徑全程在環狀線內)，則因扣款已是0元，無轉乘優惠。
新北環狀線串聯多條捷運路網，除了正在興建的捷運路線，現有6座車站可以轉乘其他路線，大坪林站可以轉搭松山新店線，景安站、頭前庄站可以轉搭中和新蘆線，新北產業園區站可以轉乘機場捷運，板橋站和新埔民生站則是能透過站外轉乘的方式，轉搭板南線。提醒站外轉乘時，持單程票的旅客需使用「黃色轉乘閘門」出站，持電子票證旅客，可於任一閘門出站，兩者在20分鐘內轉乘，視同相同車站轉乘合併計算里程；另外，因為環狀線列車車廂空間較高運量系統小，為了避免自行車影響無障礙空間與一般旅客動線，故未開放自行車上環狀線列車。
侯市長強調，新北環狀線以安全為優先，雖然是無人駕駛系統，但初期臺北捷運公司將採取全線、全時段加派隨車人員，以處理系統異常事件，並提升旅客服務品質；針對運行噪音問題，負責興建的臺北捷運工程局已進行相關改善，目前量測分貝皆符合法令標準，將持續監控、改善，以求符合民眾期待。
資料詳洽：新北市政府捷運工程局環狀工務所主任 楊博仁
電話：(02)2218-6810分機100
新聞發言人：新北市政府捷運工程局總工程司 凌建勳
電話：(02)2285-2086分機130
聯絡人：
黃荷婷
聯絡單位：
新北市政府捷運工程局
聯絡電話：
02-22852086轉102
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