【新北市訊】有關新北市政府捷運工程局昨（21）日晚間於三峽長青活動中心召開「三鶯線捷運系統計畫LB05站及機廠捷運開發區工程用地」第1次公聽會，聽取地主意見，雙向溝通，有民眾提及機廠選址的適宜性及規模過大問題，新北市政府捷運工程局表示，捷運三鶯線為獨立路線，需有一功能完整之機廠以滿足系統運作需求。機廠於95年辦理前期走廊研究時，規劃設置於鶯歌大漢溪北側新生地，至可行性階段時，該規劃位置已設置三鶯陶瓷藝術主題園區，故建議優先考量三峽河北側農業區為機廠用地。後於綜合規劃階段，考量機廠區位、基地完整性、既有建物拆遷量最少、可利用之公有地等因素，以三峽龍埔路南側為機廠位置，另因預計需容納儲車數37列，與維修工廠、洗車廠、備品倉儲區、測試軌、變電站、滯洪沉砂池、行控中心及其他附屬設施等，務實評估需求約12.245公頃，整併LB05站出入口用地與高架進出機廠軌道及周邊捷運設施面積約1.851公頃後，總計面積約14.096公頃。若與其他相等規模的捷運機廠面積比較，如環狀線南機廠14.3公頃、萬大線金城機廠11.8公頃，臺中捷運北屯機廠19公頃，捷運三鶯線機廠面積尚屬合理。為保障地主權益，部分適宜的捷運設施上方將規劃共構大樓，地主可選擇不領取協議價購土地款參與土地開發，選配開發後共構大樓，或可領取協議價購土地款，優先申請承購、承租開發後之共構大樓。土地價款亦將依市價評估，以保障地主權益。

另有民眾希望可以配回土地或採區段徵收方式辦理，新北市政府捷運工程局表示，機廠目前規劃配置緊湊，並無多餘土地可提供地主領回，若採區段徵收方式辦理，以一般區段徵收地主領取抵價地比例40%計算，區段徵收面積恐需達35.24公頃，將影響更多地主權益，恐無法採行。

新北市政府捷運工程局進一步表示，捷運三鶯線可行性研究報告書與綜合規劃報告書分別於101年9月與104年6月經行政院核定，環境影響說明書與環境影響差異分析報告分別於95年11月與105年7月經行政院環境保護署同意備查，上述可行性研究與綜合規劃過程有辦理說明會對外說明，其中102年綜合規劃階段說明會即說明機廠位置移設到現址。目前捷運三鶯線採統包工程方式辦理，以彈性調整工序方式，同時辦理用地取得、設計及施工作業，以期加速推動捷運建設，儘早提供民眾舒適、便捷之大眾運輸系統。

另本次公聽會屬用地協議價購前依法辦理之公聽會，主要說明工程內容與用地取得之公益性、必要性及取得方式，另LB05站及機廠捷運開發區工程用地將變更為捷運開發區，目前已納入「變更三峽都市計畫（第三次通盤檢討）案」，依內政部都市計畫委員會107年7月31日第927次會議結論，將另辦理變更草案公開展覽與說明會，屆時歡迎所有民眾參與並表達意見。

新聞發言人：捷運工程局副局長 李政安
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