【新北市訊】新北市政府捷運局表示，環狀線二期與樹林線都是行政院核定由台北市政府為主管機關，依據大捷法規定，捷運建設由主管機關來辦理工程發包，而林佳龍選舉辦公室要新北捷運局發包，顯然搞錯對象，所指二計畫，新北市是編列配合款及協助地方政府權責事項。

此外，今年4月6日行政院公共工程委員會「公共建設督導會報」111年第2次會議，特別就捷運工程發包困難檢討流標案件主因時，除缺工、缺料、物價上漲之情形等因素，同時建議國發會要從源頭管理，期望中央站在健全與穩定營建市場提出解套對策，讓重大工程得以順利展開，目前新北樹林線(CQ890標)在雙北捷運局共識尋商推動下，已有符合資格廠商投標，後續待完成評選後，可望於近期開工。

新北捷運在侯市長四年任內，已有新北環狀線、淡海輕軌第一期藍海線通車，加上今年底將完工通車的安坑輕軌，四年三線完工通車，完成26公里，26座車站，為六都之冠，捷運路線增至93公里78座車站。至2030年，則可實現新北市捷運路線達到139公里121座車站，每10萬市民享有3座車站，與東京(3.1座)、首爾(3座)齊平、超越新加坡(2.2座)，新北市將成為國際級大城市。

新北市捷運局長李政安表示，繼弄錯中央補助新北捷運1400億元，經行政院及林佳龍競選辦公室證實，林佳龍先生是聽錯了，還說他是講首都圈重要的環狀捷運線，不是新北市，曾任交通部長，知道環狀線二期及新北樹林線皆由台北市政府主辦，發言人還要求新北捷運局認真發包動工，左思右想唯一可能，林佳龍先生以為現在是競選台北市長，所以不用也不想了解新北捷運現況，更不是真的想當新北市交通市長，所以還是呼籲林佳龍先生，趕快好好了解新北，不要再亂批評。
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