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安坑輕軌搶先看!
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捷運紀錄
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一步一腳印,朝通車邁進!安坑輕軌自安坑機廠 調度進入主線營運前,會先通過道路與輕軌共構的三孔隧道,目前正進行進出廠及平面段架空線架設及調整,預計明年列車將可上主線進行車輛動態測試。
安坑輕軌列車登「廠」細節公開!
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捷運紀錄
工頭誌
上次首次公開安坑輕軌列車登廠,安坑首列車在新竹台灣車輛股份有限公司內歷經了大約一年製造、組裝、測試的時間後達到出廠條件後,便開始啟運至機廠囉! 列車從新竹台車公司運抵機廠的過程大家可以看...
1018 安坑輕軌首列車全紀錄
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捷運紀錄
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安坑輕軌 首列車已經進駐安坑機廠,全長35公尺的輕軌列車,陸上運輸要非常謹慎,需要申請特殊路權,並且利用夜間運送,不光是這樣,一列車從生產、製造到出廠,每個環節都不容大意。 安坑輕軌列車: ...
安坑輕軌首列車夜間運送大公開
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捷運紀錄
工頭誌
安坑輕軌列車共有5節車廂,為利運送將列車分解為3節及2節車廂,裝上特殊吊架治具後就可以吊放在板車上囉,安坑輕軌在新竹湖口台灣車輛股份有限公司製造,列車運輸路線從新竹湖口運送至新北安坑,為降低交通影響,...
為什麼推一個長的像車頭的框框?
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捷運紀錄
工頭誌
安坑輕軌土建工程即將告一段落,接下來車輛就要來到安坑進行現場測試囉,在車輛進場前,有一件相當重要的工作「軌道淨空檢測」! 在軌道工程的定義,淨空是指車輛與相鄰結構物間必需保持之安全距,依情境...
安坑軌道鋪設最終回!!
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捷運紀錄
工頭誌
完成道床混凝土澆置、拆模及養護後,接下來要進行真基鈑、鋼軌及扣件組件安裝,真基鈑安裝,長銲鋼軌或鋼軌鋪設於真基鈑上,扣件組件鎖固。 接著是軌道電氣測試、鋼軌應力解除及無縫鋼軌銲接作業,長銲鋼軌最...
軌道怎麼使用棉花棒當材料?
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捷運紀錄
工頭誌
一般基座式道岔軌道的基鈑安裝,係於混凝土基座進行鋼筋綁紮、組模及完成混凝土灌漿後,再於基鈑錨定螺栓位置之混凝土面施以鑽孔(每座基板2孔,基板間隔約75公分)、清除孔洞雜質,套入螺栓套管後,於套管與孔洞...
安坑輕軌首列車登廠!
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捷運紀錄
工頭誌
全線位於新店安坑地區的安坑輕軌,路線全長約7.5公里,設置9座候車站、1座機廠,全線配置15列車,其中 #首列車 已經進駐安坑機廠,要進行接收檢查,以及後續的靜態功能測試與行駛測試。 新北市長侯...
安坑輕軌首列車登廠! 侯市長視察列車進駐
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捷運紀錄
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全線位於新店安坑地區的安坑輕軌,路線全長約7.5公里,設置9座候車站、1座機廠,全線配置15列車,其中 #首列車 已經進駐安坑機廠,要進行接收檢查,以及後續的靜態功能測試與行駛測試。 新北市長侯...
安坑輕軌首列車出廠紀錄
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捷運紀錄
影音專區
安坑輕軌首列車9月底進駐安坑機廠囉!深夜出任務,直擊安坑輕軌首列車出廠 🚈看更多三環六線進展,歡迎追蹤
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